ブルートレインとかいうJRの考え方次第では十分に生き残れた列車

1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:15:24.888 ID:z6BdBf0o0.net
ブルートレイン全廃して悲C
東京大阪間を結ぶ銀河なら十分需要があったのに

28 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:48:19.280 ID:z6BdBf0o0.net

>>23
周遊券で夜行急行に乗れたのは大きかったよね
当時は東北方面の急行八甲田が終点到着後にそのまま快速海峡になって青函トンネルを疾走してたんだ
そのおかげで実質乗り換えなしで北海道まで行けたんだ
当時の学生が羨ましい

32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:56:48.953 ID:KnKmZ7aod.net

銀河廃止1週間前に母ちゃんと東京-岐阜区間をA寝台で乗ったわ
二人で35000円くらいしたけど乗れて良かったよ
思い出の写真は旧PCのHDDが飛んで消えちゃったが
発車時のショックがドゴォン!って大きくて、駅毎に起こされたのはしんどかったけど

今度はサンライズ乗ってみたいわ

5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:19:29.172 ID:bnVg395f0.net

繁盛期だけでも銀河復活してくれんかな

4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:17:34.859 ID:z6BdBf0o0.net

ちなみに一部の寝台列車にB寝台個室という開放寝台と同じ料金で利用できる個室の寝台があった。
カプセルホテルを想像してくれれば分かり易いと思うがあれはいつも満席だった。

41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:19:55.864 ID:gYajDXyR0.net

トワイライトエクスプレスはまだあったよな

58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 05:08:42.870 ID:z6BdBf0o0.net

>>56
フランス国鉄のOuigoみたく鉄道版LCCを設定して東京大阪間を5000〜くらいで売れば高速バスに太刀打ちできるかも
オプションで通常運賃と寝台料金を払えば寝台車も使えるようにすればいいと思う

種車は185系に24系を中間増結させて…以上、鉄ヲタの妄想でした

10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:30:04.113 ID:z6BdBf0o0.net

>>7
あれが走ってた時代は東京から佐世保まで乗り換えなしで行けたんだよな
ほんと乗っておけばよかった

36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:06:08.193 ID:z6BdBf0o0.net

>>35
鉄男じゃなくてもブルートレインに関して思い出のある人間は少なくないはずやで

56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 05:02:37.924 ID:bnVg395f0.net

個人的には大阪22時発東京8時半時着の電車が欲しい

31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:54:15.552 ID:z6BdBf0o0.net

>>24
水全部使い切ればどうなるか気になる
タンクは1車両で全個室共同だろうし他の個室のシャワーも使えなくなるのかな
サンライズ出雲は3分で300円なのにJR東・北は随分と気前がいいな

>>25
クルーズトレインのことね
JR九州のななつ星、JR東の四季島、JR西のトワイライトエクスプレス瑞風の3列車が運行中。
私的な意見だけどあれに乗るならヨーロッパのオリエント急行に乗ったほうが安いし観光的にも日本より見所があるし良いと思う
あれはボリすぎ

42 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:22:43.236 ID:z6BdBf0o0.net

多少は叩かれると思ってたがVipper達の深みのあるエピソードが多くてビックリしたわ
それどころかアンチが1人もいないのがすごい
やっぱVipはまだ終わってなかったわ
こんな駄スレに付き合ってくれて感謝やで〜

8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:23:13.857 ID:z6BdBf0o0.net

>>5
今は一応、繁忙期には大阪に丁度いい時間に到着するサンライズ91.92号があるんだよな
でも繁忙期だけでも十分需要はあると思うんだ

12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:30:49.816 ID:w7Dy4rUE0.net

修学旅行で乗ったが寝れなかった

20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:40:30.027 ID:z6BdBf0o0.net

>>18
一回10分だっけ
北斗星って列車でシャワーが使えるのも人気の一つだったよな
場合によってはそれ公然わいせつやぞ(笑)

57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 05:03:48.554 ID:z6BdBf0o0.net

>>53
釜石線の銀河鉄道がSL銀河で我慢してくだちぃ

47 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:42:26.714 ID:z6BdBf0o0.net

>>44
確かに寝台料金と特急料金を含めると新幹線か飛行機に乗れるからな
銀河なんてのぞみより高かったんだぞ
でも寝台列車のメリットって夜間の時間を有効活用できる部分にあるんじゃないかな?
寝てる間に目的地に着く。少ない休日を有効活用できるのは旅行客にとっては大きいと思う。
それに欧州なんかまだ夜行列車がたくさん走ってる

35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:03:17.204 ID:5VaTiXkT0.net

めずらしくVIPに鉄男沸いてるのな

45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:38:12.907 ID:KnKmZ7aod.net

VIPは18きっぷ期間にスレがたまに立つし、
色んな手段で旅行してる人多いから電車には馴染みがあると思う

俺も地元じゃ車ばかりだったけど、
このスレ見てて今度サンライズ出雲に乗ろうかなと調べてたわwww

11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:30:22.984 ID:D/oNaTUH0.net

北斗星のロイヤルに乗った時トイレのドアを全開にして流れる海を眺めながらしたウンコは格別だった

34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:02:16.346 ID:z6BdBf0o0.net

>>32
ええなぁ
今運行してくれるならワイだったら銀河なら1人10万まで出すで
ブルートレインは機関車の運転士の力量の差が激しいよな
特に東海は下手。大垣までスヤスヤだったのに豊橋あたりで起こされることなんてザラ
列車の特性上仕方ないことだけどね

52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:53:08.091 ID:z6BdBf0o0.net

>>46
最近はドライバー不足で長距離の都市間輸送は貨物列車に依存しているって聞くし、自動運転技術の進み具合からドライバーは短距離の輸送が主になると思う
費用対効果的にも完全に淘汰されるのは数十年後やし心配することないで〜

>>48
最近は減少傾向にあるが国境をまたぐ寝台列車がバンバン走ってるで
3段寝台や食堂車も現役で鉄にとっては天国のようなもの
上下分離方式でいろいろな会社が参入できるっていうのが大きな要因だろうけど

7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:21:43.816 ID:pHr1OWLs0.net

さくらに一回だけ乗ったことあるわ

48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:43:27.890 ID:nqV09NHZ0.net

欧米ではまだ残ったんだっけ?

40 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:17:52.065 ID:z6BdBf0o0.net

>>27
東海の合理主義は企業としては正しいのだろうけどやっぱりつまらないよね

今度、宮古〜室蘭フェリーが復活するらしいから乗る予定。
フェリーの旅客っておまけみたいなもんだからまだ生き残れるんだろうね

9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:27:26.809 ID:z6BdBf0o0.net

寝台列車の最大の問題点はプライバシー性が欠けていたこと。
開放寝台を見てくれれば分かる通り、他人との境がカーテン1枚とは時代錯誤も甚だしい。
ビジネスホテルとほぼ同額の寝台料金であの居住性は寝台離れが進むのもうなずける。先程レスしたB寝台個室が繁盛していることからプライバシー性とできればWiFi環境が確保できれば高速バスと航空機には十分対抗できる

39 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:13:22.588 ID:z6BdBf0o0.net

>>29
青函連絡船か
トンネルが無かった時代はあれに列車ごと載せてたんだよな

44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:34:10.425 ID:RxWnDwih0.net

値下げ競争する気がないんだから当たり前だよね
世の中はノンビリ電車で移動する鉄より早く安く目的地について観光したい人の方が多いんだし

18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:35:50.735 ID:D/oNaTUH0.net

>>13
今更だけどせっかくシャワー使い放題だったんだから駅を通過してる最中に全力でシコってみればよかったって後悔してる

17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:35:20.851 ID:z6BdBf0o0.net

>>12
合わない人はホントに合わないよね
新幹線の最終で前日に現地入りしてビジネスホテルでそのまま一泊するっていうのが最近のトレンドらしい

13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:32:33.890 ID:z6BdBf0o0.net

>>11
ワロタw
北斗星が復活したらぜひとも停車中の上野駅でやっていただきたい

37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:06:08.906 ID:5uYUAnHD0.net

個室であれば寝台乗ってみたい

33 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:58:22.903 ID:z6BdBf0o0.net

>>30
そんなもんよ
鉄道旅って今ハマると一歩出遅れた感があるよな
でも京阪神から1本で北海道まで行けるのは魅力的だよな

16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:34:11.388 ID:RjXbV9s80.net

名前もコンセプトも外国のパクリ
はずかしい

23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:42:04.699 ID:tR1uQ3eX0.net

>>19
国鉄時代の時刻表を見ると、路線の多さもさることながら周遊券の充実ぶりと学割の安さが凄まじい
夜行だらけで宿代不要レベル
高度成長期の活気もあるし、当時の鉄道旅行は楽しかっただろうな

24 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:44:00.539 ID:D/oNaTUH0.net

>>20
メーターは10分ぐらいになってたけど部屋のシャワーの場合壁に堂々とリセットボタンがあったからいくらでも出せた

6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:21:09.227 ID:z6BdBf0o0.net

>>2
最近は個室が流行ってるよね
やっぱりゆっくり寝れる+プライバシー性が確保されれば勝機は十分にある
>>3
カーペットカーよかったな
席を限界まで倒せるドリームカーも良かった
ちなみにEH800は国からの補助金で購入したかどうのこうので旅客には使えないらしい

46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:40:15.932 ID:ZwogD8ZWr.net

長距離トラック便だけどいずれは同じ運命をたどるのかな
生きてるうちは無理そうだけど

50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 04:48:46.740 ID:RxWnDwih0.net

>>47
仕事してると寝台特急の時間に間に合うのは発車駅近辺で仕事してる人くらいだからな
北斗星なんか19時3分発だし
都内でも西の方だと間に合うか怪しい時間帯
羽田新千歳間の飛行機は余裕で間に合うしそりゃそっち使うわ
飛行機代と前入りの宿泊費と寝台特急の値段なんかトントンだし

29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/08/09(水) 03:49:59.695 ID:tR1uQ3eX0.net

>>28
それもいいが連絡船も乗りたかったな

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『ブルートレインとかいうJRの考え方次第では十分に生き残れた列車』へのコメント

  • 1526.名無しの読者さん : 2017/08/17(木) 10:52:31 ID : ==

    よくわかんないけどアウトって言いたい

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